На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного - что случилось? Наш сибирский парень отвечает: - Топливо закончилось, видимо. - У вас что - в канаве топливо? - Нет, вода. Пауза минут десять. - У вас что, есть моторы, которые работают на воде? - Нет, он же на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы Немец долго переваривал услышанное и выдал: - А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: - На?уя, а если вдруг вода в соляре!?
Просто тот кто сию байку выставил тут - нихрена не сечёт разницы . Да и в те добрые мирные времена в УРАЛа дизель ещё не совали - так что байка вполне имеет быть реальностью - но а слова автора про солярку - обычный журналюгин дилетантизм.
Да На УРАЛах давно уже дизель был воткнут, только в народное хозяйство пошёл намного позже,...А то что на иномарках двигателя дохлее наших относительно минусовых температур,(да и плюсовых тоже)то это факт показанный временем,А каждая "байка" это чья то жизнь в натуре,.... ...Вога ГАЗ-24,,может на соляре работать,только заводится трудновато,но горячая ..только так,,,,,От Кургана до Тобольска друг мой ехал,а я сзади на Москвиче-412,...!!
Я в 84 приехал на север ЯНАО.Уралы дизель с Камазовским двиг.уже были "заезженые",А с 86го пошла новая партия, сами лично перегоняли с г. Миасса!А потом в 2000м,уже пошли с Ямз 236 и 238.С ними попроще ,да и на запуск зимой полегче..И выхлоп не такой едко вонючий....
Конечно радость,и " поболе мощей",хотя остаются некоторые преимущества и бензинового УРАЛа...Но это долго перечислять да и сейчас ни к чему и некому,Старые как я на пенсии,а молодым..и нахрен не надо знать,они на СТО и на сервис надеются,на крайняк,опять же у "ГУГЛы" спросят!!!Ха ха!Или у дядьки МЧС с горячим чаем.....
Карбюраторные ещё порядочное время паралельно выпускались. Весной 87г на наш центр пригнали новую крутую радиостанцию на УРАЛовском шасси . Так назначенный нач станции стар лей (не наш центровский а из части за 10 км каждый день добирался) извёлся бедолага - каждый день в бак рейку совал - не скоммуниздили ли мы драгоценный 93й бензин. Потом всё таки слил в бочку и сдал на стоянку "ДХ" под наш же караул.
Комментарии 174