Владимир Захаров

Если бы я получал по рублю каждый раз, когда водитель говорил: «Да зачем мне этот ручной режим, у меня же автомат!», — я бы уже давно ездил на новой Panamera. Но факт остаётся фактом: большинство владельцев автомобилей с АКПП даже ни разу не пробовали «механические» переключения. И совершенно напрасно. Современные автоматы давно научились не только плавно и умно менять передачи, но и давать водителю возможность вмешаться в процесс. Причём сделали это настолько элегантно, что даже самый консервативный автолюбитель может почувствовать себя пилотом раллийного болида — пусть и только на 5 минут, пока едет до магазина. Изначально эта идея была абсолютным прорывом. Именно Porsche первыми предложили заводской автомат, который можно было переключать вручную — знаменитый Tiptronic. Сейчас трудно найти коробку, которая не умеет использовать ручной режим, но умение правильно его включать и использовать остаётся редкостью, как идеальный автовладелец, который меняет масло строго по регламенту. Как