Mr. Moment Inc

31 декабря 1968 года в небо поднялся необычный самолёт. Полёт продолжался всего 37 минут, при этом экипаж даже не рискнул убрать шасси - слишком велик был шанс, что механизм подведёт. Но главная цель была достигнута. Советский Союз оказался первым. До взлёта европейского Concorde оставалось ещё около двух месяцев. Эта победа выглядела впечатляюще. Однако спустя несколько лет стало ясно, что в авиации первым быть гораздо проще, чем создать машину, способную десятилетиями безопасно перевозить пассажиров. История Ту-144 началась не только в конструкторских бюро. Она рождалась в кабинетах, где любое технологическое достижение воспринималось как политическая победа. Во время холодной войны сверхзвуковой пассажирский самолёт превращался в символ превосходства государства. Никого не устраивал второй результат. Если советская машина поднимется раньше европейской - значит, страна вновь докажет своё лидерство. Именно поэтому сроки постоянно сокращались. Инженерам приходилось принимать решения, н

Сахара кажется чем-то вечным. Бесконечные пески, раскалённый воздух и редкие оазисы настолько прочно связаны с образом этой пустыни, что трудно представить её другой. Но самое удивительное заключается в том, что когда-то Сахара действительно была другой. Более того, уже почти полтора века инженеры, учёные и политики обсуждают проект, который мог бы вернуть воде часть её прежних владений. Причём речь идёт не о небольшом озере или искусственном водохранилище, а о настоящем внутреннем море размером с целую страну. Сегодня площадь Сахары достигает примерно 9,2 миллиона квадратных километров. Это крупнейшая жаркая пустыня Земли. На всей этой огромной территории живёт около 2,5 миллиона человек - меньше, чем во многих крупных мегаполисах. Однако так было не всегда. Между 14 и 5 тысячами лет назад климат Северной Африки выглядел совершенно иначе. На месте нынешних песков существовали саванны, озёра и реки. Здесь обитали слоны, жирафы, носороги, бегемоты и многочисленные стада антилоп. Археоло

Сегодня перелёт через океан занимает восемь, десять, а иногда и двенадцать часов. Мы привыкли к этому настолько, что воспринимаем как неизбежность. Но несколько десятилетий назад существовал пассажирский самолёт, который буквально сокращал время. Пока обычные лайнеры только набирали высоту, Конкорд уже мчался быстрее пули. Из Лондона в Нью-Йорк он доставлял пассажиров примерно вдвое быстрее современных авиалайнеров. И самое удивительное - всё это происходило ещё в прошлом веке. В начале 1960-х годов идея регулярных сверхзвуковых пассажирских перевозок казалась почти безумной. Военные самолёты уже преодолевали звуковой барьер, однако перевозить сотни людей на таких скоростях было совершенно другой задачей. Тем не менее Франция и Великобритания решили объединить усилия. В 1962 году страны подписали соглашение о совместной разработке нового самолёта. Даже название "Concorde" символизировало согласие и сотрудничество. Проект оказался настолько масштабным, что его реализация заняла многие г

Иногда самые грандиозные идеи рождаются из простого вопроса. Например: если человечеству постоянно не хватает чистой энергии, почему бы не использовать самое солнечное место на планете? На карте мира есть территория, которая словно создана для таких размышлений. Огромная, малонаселённая, залитая солнцем почти круглый год. Речь, конечно, о Сахаре. На первый взгляд всё выглядит идеально. Покрываем часть пустыни солнечными панелями и забываем об энергетических проблемах на многие десятилетия вперёд. Но когда учёные начали просчитывать последствия подобного проекта, выяснилось, что речь идёт не просто об электростанции невероятного масштаба. Фактически это попытка изменить работу климатической системы всей Земли. Сахара занимает около 9,2 миллиона квадратных километров. Это крупнейшая жаркая пустыня на Земле, раскинувшаяся сразу на территории десяти государств. Её главное богатство - не нефть и не полезные ископаемые. Главное сокровище находится буквально над головой. Солнце. Средняя солне

В истории авиации хватает проектов, которые выглядели странно даже для своего времени. Некоторые становились легендами, другие исчезали почти бесследно. Но есть и особая категория - машины, которые поражают воображение спустя десятилетия после своего появления. К таким относится советский ВВА-14. На первый взгляд он напоминает фантастический аппарат из научной литературы. Самолёт, амфибия и экраноплан одновременно. Его создатели пытались решить задачу, которая в годы холодной войны казалась одной из важнейших для безопасности страны. Во второй половине XX века стратегический баланс всё больше зависел от атомных подводных лодок. Они могли неделями находиться в океане, оставаясь практически незаметными. Для военных это превращалось в серьёзную проблему. Традиционная противолодочная авиация обладала очевидными ограничениями. Самолётам требовались аэродромы, а огромные морские пространства, особенно в северных широтах, оставались труднодоступными. Возникла идея создать технику, которая не

Есть машины, которые становятся легендами благодаря массовости. Их выпускают сотнями, они десятилетиями работают по всему миру и постепенно превращаются в символ своей эпохи. Ан-225 "Мрия" пошёл другим путём. Он существовал фактически в единственном экземпляре, но при этом сумел стать одним из самых узнаваемых самолётов на планете. Его появление поражало даже людей, далёких от авиации. Когда этот гигант заходил на посадку, возле аэропортов собирались тысячи зрителей, словно ожидалось не прибытие грузового самолёта, а настоящее шоу. И причина такого внимания была вполне понятна. История "Мрии" началась не в грузовой авиации. Самолёт создавали для задач, которые обычным транспортникам были не по силам. В конце советской космической программы возникла необходимость перевозить крупные элементы комплекса "Буран". Некоторые детали имели такие размеры, что доставить их по железной дороге или автотранспортом было крайне сложно. Понадобился воздушный перевозчик совершенно нового уровня. Так поя

В интернете появилась утечка полной аудиодорожки нового трейлера фильма "Человек-паук: Новый день". Запись длится 2 минуты 33 секунды и фактически представляет собой второй полноценный трейлер картины. Аудио быстро распространилось по социальным сетям, причём в достаточно хорошем качестве. Трейлер открывается словами Питера Паркера: "Меня зовут Питер Паркер". На фоне сразу слышатся звуки масштабной экшен-сцены. удары и напряжённая музыка, словно нам показывают нарезку динамичных моментов. Затем Питер добавляет: "Но я также Человек-паук". После этого появляется голос, который, как нам кажется, принадлежит Неду. Он говорит: "Боже, это так круто". Далее идут новые фрагменты роликов, которые Нед и Эм-Джей выкладывают в сеть. Нед произносит: "Последний семестр в MIT". Затем звучит небольшой диалог. Нед спрашивает: "Как думаешь, кто вообще это смотрит?" Эм-Джей отвечает: "Кто-то". Нед удивлённо уточняет: "Кто-то?" На что она снова говорит: "Да, кто-то". Возникает ощущение, что этот разговор

Если вас когда-нибудь спросят, как нужно начинать 9 сезон мультсериала, чтобы доказать свою преданность фанатам, а также заявить, что даже 82ой эпизод может быть взрывным и захватывающим, то приводите в пример Рик и Морти! Абсолютно восхитительная серия, с кучей экшена, сюжетных поворотов и первоклассных отсылок, в том числе и на Марвел! Она обязательно подарит вам кучу положительных эмоций и шикарных вау моментов! В начале эпизода нам показывают довольно мирную жизнь семьи Смитт, члены которой обзавелись новым бассеном на заднем дворе! И тут самые внимательные сразу же приметили 5 могилок у забора, которые можно разглядеть с верхнего ракурса! Несмотря на то, что сериал уже идет 9 сезонов, авторы не забывают о каноне, а именно о том, что в данной вселенной Рик и Морти гости, которые заменили погибших вариантов себя. Завязка сюжета строится на том, что Морти узнает о контакте своего Рика со Злым Морти. Как оказалось они не только общаются но и еженедельно где-то за кадром спасают мульт

Фильм начинается с истории Эйвери Хансен-Уайт - чрезвычайно успешной старшеклассницы, которая превосходно справляется со всем, в чём хороша, а потому старается избегать того, в чём может не вписаться. Более того, у неё рекордно высокий средний балл, и она уже получила досрочное зачисление в MIT. Однако Эйвери совершенно не волнует популярность или большое количество друзей, а на школьный выпускной она и вовсе не хочет идти, заявляя, что соревнование по IT-дисциплинам, для неё и есть настоящий выпускной. В этом году участникам нужно создать приложение, способное решить личную проблему из их жизни. После школы Эйвери встречается со своим лучшим другом Ларсоном, который с самого детства был объектом её экспериментов, несмотря на то что сам никогда особо не увлекался наукой. Однако их партнёрству приходит конец после того, как Ларсон пытается её поцеловать - и получает удар. Несмотря на полное отсутствие опыта в отношениях, у Эйвери всё же есть парень на расстоянии по имени Каспер, с котор

Фильм начинается в аэропорту, где бородатый мужчина куда-то спешит. Похоже, что его кто-то преследует. Всё становится ещё хуже, когда выясняется, что билеты на ближайший рейс полностью распроданы. Тогда он продолжает искать выход из ситуации и находит человека, готового уступить ему свой билет за крупную сумму денег. Однако, как только мужчина добирается до самолёта, его внезапно вытаскивают из аэропорта и заталкивают в фургон. Из ниоткуда появляются два агента и снимают с него маскировку. Затем действие переносится к подростку по имени Зак, который едет на велосипеде в антикварный магазин. Он крадёт старинную печатную машинку и пытается перепродать её на eBay подороже. Оказывается, он отчаянно хочет купить новую машину. Тем временем его отец, Джордж Гиббс, работает преподавателем квантовой физики в университете. Зак встречается с отцом и уговаривает его подписать документы для покупки автомобиля. Но Джордж откладывает разговор, потому что в последнее время очень занят. Он работает над