ИНМОТО

Как мы помним, во время недавних испытаний на китайской трассе Шанжао прототип CFMoto V4 SR-RR достиг максимальной скорости 315,82 км/ч, став самым быстрым мотоциклом с двигателем внутреннего сгорания, когда-либо созданным китайским производителем . Но этот результат, а точнее то, как именно (а мы помним, что это было ооочень долго) не устроило китайских товарищей и теперь они проводят работу над ошибками. CFMoto V4 SR-RR продолжает путь разработки и посылает европейским и японским производителям всё более чёткий сигнал: здесь не шутят. Последний шаг был сделан в Италии, где прототип будущего супербайка прошёл серию испытаний в аэродинамической трубе Pininfarina — одном из ведущих центров для разработки аэродинамики высокопроизводительных транспортных средств. Короткий видеоролик, распространённый CFMoto, демонстрирует мотоцикл во время испытаний как в вертикальном положении, так и с имитацией наклона в повороте, с использованием манекена для максимально точного воспроизведения присутс

После глубокого обновления, представленного в 2019 году с двигателем ShiftCam, и последующих доработок в 2023 и 2025 годах, баварский четырёхцилиндровый спортбайк, похоже, близок к смене поколения. На данный момент BMW Motorrad официально не представляла новую S 1000 RR, но уже начинают просачиваться первые слухи о следующей спортивной модели из Мюнхена. Когда появится новая S 1000 RR? Запечатлённый папарацци во время трекового мероприятия на Нюрбургринге, будущий S 1000 RR позволяет разглядеть обновлённый и ещё более агрессивный дизайн с переработанными крыльями и формами, явно отсылающими к Concept RR, представленному в мае 2025 года. Двигатель, по слухам, должен развивать 215 лошадиных сил, что на 5 сил больше, чем у текущей модели, которая имеет 210 л.с. Вес мотоцикла пока не разглашается. По некоторым данным, производство запланировано на май 2027 года, а коммерческий дебют ожидается в период с конца 2027 по начало 2028 года. Новая M 1000 RR, в частности, должна появиться во в

Представлен Triumph Speed Twin 1200 TFC, щедро приправленный заводскими улучшениями TFC или Triumph Factory Custom представляют новую модель в линейке своих модифицированных мотоциклов, среди которых ранее уже были Rocket 3, Bonneville Bobber, Thruxton TFC. TFC традиционно поднимает планку и устанавливает на эти серии топовые компоненты, и Triumph Speed Twin 1200 TFC не исключение. Модель поступит к дилерам Triumph в сентябре в строго ограниченном количестве — всего 750 экземпляров по всему миру. Каждый мотоцикл имеет индивидуальный номер и сопровождается сертификатом подлинности. Созданный на базе Speed Twin 1200 RS, TFC улучшает оснащене, благодаря карбоновому обвесу, подвеске Öhlins, клипонам, перенесённым назад подножкам, титановым глушителям Akrapovič и длинному списку премиальных деталей. Компания Triumph заявляет, что Speed Twin 1200 TFC представляет собой самое эксклюзивное воплощение линейки Modern Classics, сочетая острую управляемость, более спортивную эргономику и высококла

Новый лимитированный Vespa x Gigi Primavera 125 представлен в Сен-Тропе Vespa объединилась с итальянским рестораном Gigi Rigolatto, результатом чего стал выпуск ста скутеров Primavera 125 в лимитированной серии. Изысканный итальянский ресторан Gigi заключил неожиданное партнёрство с Vespa, которое вылилось в выпуск 100 скутеров Primavera 125 лимитированной серии в солнечно-жёлтом цветовом решении. Эксклюзивная цветовая гамма, по словам Vespa, отдаёт дань уважения истокам Gigi и призвана создавать ощущение прогулки по Итальянской Ривьере. Новую лимитированную модель можно заказать по цене 12 000 евро, что аж в 2 раза дороже, чем обычная Primavera 125. Что касается деталей скутера, специальная версия Primavera 125 получила мягкое седло, отделанное кожей коньячного цвета с контрастной строчкой цвета слоновой кости. На передней части скутера установлена багажная решётка с кожаными ремнями, предназначенными для крепления пляжных полотенец и тому подобных вещей. Сзади расположен хромирован

Отчёт Harley-Davidson за последний квартал: не всё так мрачно Harley-Davidson опубликовала финансовые результаты за второй квартал 2026 года. Несмотря на ранее высказанные опасения компании, что год выдастся непростым, цифры внушают сдержанный оптимизм. Неужели прославленный американский производитель мотоциклов наконец переломил ситуацию? Начнём с основ, для тех, кто не знаком с системой отчётности Motor Company. В финансовых документах фигурируют три подразделения, связанных с Harley, и одно — с LiveWire. Во-первых, это Harley-Davidson Incorporated — головная структура, которая консолидирует все остальные направления для общей отчётности по выручке. Во-вторых, Harley-Davidson Motor Company (HDMC) — сюда входят бензиновые мотоциклы, запчасти, аксессуары и экипировка. В-третьих, Harley-Davidson Financial Services (HDFS) — финансовое подразделение, чьё назначение ясно из названия. И наконец, LiveWire — направление, охватывающее все электромотоциклы компании, включая бренды LiveWire и

Indian представляет новую коллекцию Signature Series Компания Indian Motorcycle анонсировала новую коллекцию Signature Series, в которую вошли модели с особыми схемами покраски. В 2026 (2027 модельном) году эта серия будет представлена исключительно баггерами и турингами Indian, оснащёнными двигателем PowerPlus. В линейку 2026 Signature Series вошли баггеры Chieftain PowerPlus и Challenger в более тёмных тонах в серии Dark Horse, то есть полностью лишенные хрома, а также модели Roadmaster PowerPlus и Pursuit серии Limited наоборот с обилием хрома и более яркими красно-бело-синими цветовыми решениями, приуроченными к 250-летию США. Благодаря многослойному нанесению краски достигается повышенная чёткость и контрастность по сравнению с обычными технологиями, при этом цвета меняются в зависимости от освещения и угла обзора. С технической точки зрения мотоциклы Signature Series идентичны серийным моделям, однако они оснащаются улучшенной аудиосистемой PowerBand, а также динамиками, устано

Indian Motorcycles представляет ARO (American Racing Operations) — собственное подразделение по выпуску оригинального тюнинга! Новое внутреннее подразделение Indian Motorcycle, получившее название ARO, займётся производством тюнинг-запчастей и аксессуаров. Любители круизеров обожают дорабатывать свои мотоциклы — редко увидишь полностью стоковый баггер, на котором не установлены выхлопная система, новые рули, хромированные аксессуары или улучшенная аудиосистема. В Indian Motorcycle отлично это понимают и намерены извлечь выгоду из всеобщего увлечения тюнингом, запустив собственную линейку продуктов и аксессуаров под названием American Racing Operations, или ARO. Майк Кеннеди, генеральный директор Indian Motorcycle, называет её «вдохновлённым гонками, заводским премиальным брендом в мире производительности». Но, по словам Кеннеди, новый выхлоп ARO GP Slip-On — это «первый шаг в том, что, как мы надеемся, станет длинной линейкой продуктов, направленных на повышение производительности».

До празднования 250-летия независимости США осталось меньше месяца, и вся заокенская страна озабочена поиском лучшего способа отметить эту дату. Для Harley-Davidson — пожалуй, самой «американской» компании из ныне существующих — до недавнего времени ответом была юбилейная коллекция Liberty Edition 2026. Но теперь на свет появляется нечто ещё более особенное. Вам не обязательно быть поклонником Harley, чтобы знать, что такое Super Glide. Модель, родившаяся 55 лет назад, в 1971 году, как один из первых полностью заводских мотоциклов, стилизованных иконой индустрии Вилли Дэвидсоном, эта модель считается первым заводским кастомом милуокской компании. В своём первом воплощении двухколёсный аппарат сочетал шасси Big Twin FL с узкой вилкой XL Sportster. Super Glide то появлялась, то исчезала из портфолио Harley, причём последняя версия на базе Dyna продержалась в производстве до 2010-х годов. И вот теперь модель возвращается — не для того, чтобы остаться надолго (по крайней мере, пока), а что

GIVI XSpace: телескопическая сумка Компактная в городе и вместительная в поездках: одна универсальная сумка Monokey, которую можно использовать как боковой кофр или как центральный. Объём трансформируется от 27 до 36 литров. GIVI XSpace: телескопический кофр от GIVI Благодаря креплению Monokey, он спроектирован для двойного использования: его можно установить как в качестве бокового кофра, так и в роли центрального — в зависимости от потребностей в перевозке груза. Решение простое, но умное. Телескопический механизм расширения Главная особенность GIVI XSpace — телескопическая реечная система. Увеличение ширины на 6 сантиметров происходит в закрытом состоянии сумки одним движением руки. Решение, которое позволяет изменять внутренний объём без необходимости предварительно опустошать уже уложенный багаж, как часто бывает у других систем. В компактном состоянии объём составляет 27 литров, что, безусловно, уменьшает габариты. В разложенном виде заявленная вместимость достигает 36 литров,

Почему итальянцы решили отметить 250-летие Соединённых Штатов, мы не знаем. Но этот Aprilia RSV4 X 250th — самый мощный и самый дорогой супербайк, который марка когда-либо продавала. Америке в этом году исполняется 250, и, чтобы помочь отпраздновать это событие, Aprilia — итальянский бренд — выпускает особую лимитированную версию своего RSV4 X, предназначенную в первую очередь для американских покупателей, хотя приобрести её можно будет по всему миру. Модель называется RSV4 X 250th, и это самый мощный RSV4 из когда-либо построенных Aprilia: на заднее колесо поступают ошеломительные 240 лошадиных сил. Но мощность — не главная сенсация этого мотоцикла. Вообще-то, даже раскраска в звёздно-полосатых тонах, красном, белом и синем, хотя и делает байк заметным, по-настоящему взгляд не притягивает. Нет, характеристика, от которой отвисает челюсть, — это его цена. Другие спец. супербайки, включая предыдущие X-серии Aprilia, стоили недёшево, но этот X 250th обойдётся потенциальным владельцам в