Олег Платонов

В Чебоксарах состоялся первый форум "Река", посвященный развитию внутренних водных путей и речного транспорта России. В задачи Минтранса и других профильных ведомств стоит оживить реку, чтобы по ней, как и раньше ходили суда. Как пассажирские, так и грузовые. Для этого даже разработали специальную концепцию из 6 пунктов, которую предполагают реалихзовать до 2035 года. Ключевая задача, которая стоит перед Минтрансом РФ - это увязка речные пути с другими видами транспорта. В России сегодня порядка 60 процентов причалов речных портов не имеют прямого выхода к железным дорогам, свыше 100 миллионов тонн грузов доставляются неэффективно из за отсутствия бесшовной стыковки. В ведомстве прекрасно понимают, что развивать каждый вид транспорта по отдельности в современной ситуации - это тупиковая задача. - Перевозки рекой выгоднее для бизнеса, это расход энергии в 24 раза ниже автотранспорта, содержание инфраструктуры в 14 с половиной раз дешевле, чем поддержание дорог, а одно самоходное судно,

Ездил я тут давеча на форум «Река» в Чебоксары. Умные дядьки пытались решить, что делать с грузовыми перевозками по не соленой воде. И оказывается, что проблема с топливом может не то, чтобы затруднить работу речного флота, но и вовсе остановить его. Бизнес уже орет благим матом, а министр транспорта РФ Сергей Никитин делает вид, что ничего не происходит. Его больше заботят перегруженные фуры, которые портят региональные дороги чем то, что в стране скоро вовсе не на чем будет ездить. В плане бензина. В Чебоксарах уже такси плохо работает, на очереди – перебои с доставкой продуктов и повышение цен? Не то, чтобы собравшиеся сильно хотели поговорить о настоящем. Главное пленарное заседание называлось «Фарватер 2050: экономика речных перевозок». Ну то есть, обсуждали не то, что под ногами находится, а мифическое будущее, до которого и не дотянуться. Зам министра Минпромторга РФ Альберт Каримов и вовсе договорился до того, что к 2035 году в России, а значит у нас, появится 1300 новых именно

Федеральная пассажирская компания, «дочка» РЖД, решила совместить перевозку по рельсам и по воде. Там задумали амбициозный проект – «Ладожское кольцо», когда путешествие проходит не только на поездах, но и на скоростных катамаранах. Причем, пустят по этому маршруту и туристические поезда. Об этом на форуме «Река», который проходил в Чебоксарах, рассказал Николай Абрамов, заместитель генерального директора АО «Федеральная пассажирская компания». Что будет представлять из себя этот проект, сколько будет длиться путешествие и главное, сколько все это будет стоить – в данном тексте. Для тех, кто не знает, туристские поезда, а их уже свыше 40 у «Федеральной пассажирской компании», это поезд, который не просто ездит по маршруту из одной точки в другую, а двигается по кругу. Фактически это отель на колёсах, когда люди во время поездки ночуют в поезде, а днём выходят и посещают те локации, которые предусмотрены экскурсионной программой. Обязательно предусмотрено питание, причём питание с укл

История с необычными костылями Ольги Бузовой стала очередной лакмусовой бумажкой нашего общества. Z-патриоты готовы даже в трусы залезть, лишь бы ничего не делать и почесать языки. С другой стороны, демолнстрация богатства - это не что иное, как советское прошлое, которое через поколения никак не может из нас выветриться. Ну с кем не бывает? Певица поскользнулась в душе и повредила колено, после чего ей потребовалась операция. Не, я понимаю, если большой человек падает себе на колено с размахом, тут очевидно, что без хирургического вмешательства уже не обойтись. Ну у Оли то вес уж очень маленький. Тем не менее, 40 швов, можно только посочувствовать. Пожалеть – тут уж не знаю, слишком много факторов… После серьезной травмы колена певица была вынуждена передвигаться с помощью костылей и носить ортез. В этом нет ничего страшного, просто нужно время, чтобы нога зажила. Знаю по себе. Ну и ситуацией воспользовался один из известных российских мастеров по работе с кристаллами. Он решил сдела

На чемпионате мира — 2026 завершился групповой этап, так что стали известны все пары 1/16 финала. Несмотря на обилие матчей, это все равно настоящий праздник футбола. Посмотрим, принесет ли первенство сенсации в этом круге, или все-таки будем ждать рубилово грандов на стадии 1/8 финала. А пока предлагаю ознакомиться с расписанием начала матчей, посмотреть на новые прогнозы, сравнить со своими ощущениями и ознакомиться со старыми. А также узнать, кто впервые прошел в стадию «на вылет. Игра продолжается! 28 июня (воскресенье) 29 июня (понедельник) 30 июня (вторник) 1 июля (среда) 2 июля (четверг) 3 июля (пятница) 4 июля (суббота) НЕ УБЕДИТЕЛЬНЫЕ ГРАНДЫ А теперь я предлагаю посмотреть, как сбылись мои прогнозы, кто должен был выйти из группы. Группа A Мой прогноз 1🇲🇽 Мексика 🇿🇦 ЮАР 🇰🇷 Южная Корея 🇨🇿 Чехия Итог - Мексика и ЮАР. Хорошая группа получилась. Мексика — железобетонный лидер с 9 очками и нулём пропущенных мячей. А забили столько же, сколько Месси за одну сборную - 6 мя

Воздушная тревога, к сожалению, стала явлением для столицы Татарстана чуть ли не заурядным. Скоро граждане, уже будут знать наизусть текст объявления, который голосом, похожим на Левитана, транслирует громкоговоритель в случае опасности. Настолько эти слова уже приелись. Но для многих остается вопросом, куда бежать в случае возникновения опасности. Мне самому стал интересен этот вопрос, и я попытался выяснить, работает ли укрытие поблизости. Но попасть туда смог только на следующий день, когда тревога уже миновала. Не внутренняя, внешняя. Конечно, сирена вызывает разные эмоции. Когда это было по-первой, исключительно по ночам, возможно, вызывало легкую панику, поскольку непонятно было, куда укрываться во время такой опасности. Да посреди ночи. Со временем в месендежере Мах в общедомовой чат стали приходить сообщения, где именно находится укрытие, и какой код у навесного замка. Что делать тем, у кого это приложение не установлено, а таких, все-таки немало, или владельцам айфонов, к кото

Не пожалейте денег и если есть возможность, возьмите экскурсию по Иннополису. Точно не пожалеете. А мы прогуляемся с вами по этому небольшому городку, и вместе с Елизаветой Сердюк расскажем, как русские переиначили градостроительный план сингапурского архитектора, к чему может привести городская демократия, почему один из создателей проекта обиделся на горожан. В городе нет высотных зданий, самое высокое в 13 этажей, недавно построенный корпус к университету. Нет плотной застройки, которая создает ощущение, что вы в муравейнике. Тротуары широкие, двухполосные. Так как Лиу Тай Кер был фанат всего, что связано с природой, все здания сделаны под цвет чего-то природного. В основном, камень или дерево. К примеру, первый бизнес-центр облицован таким образом, что сливаются с небом. Внутри него тоже оригинальная отделка. Всё декорировано в природных материалах. Залы, трава, камень и дерево. Первый – декорирован настоящим мхом, поэтому руками лучше не трогать. Он любит отваливаться, достаточно

Книжный фестиваль «Смена» вернул меня в те мои студенческие года, когда я мог «залипать» в «Библиоглобусе» на Лубянке по пол дня. А я прям ставил стремянку, чтобы залезть на верхние ряды и не слезал с нее часами. В этот раз виной тому издательство «Самокат», которое выпускает офигенную литературу для подростков. А от их книжек «Транссиб. Поезд отправляется!» или «История старой квартиры» в буквальном смысле оторваться невозможно. А реально давно такого не было, чтобы книжки настолько увлекали. Многотомник «Намедни» Леонида Парфенова не в счет. Тут стоило только увидеть обложку, которая выполнена в виде вагона пассажирского поезда с надписью Москва – Владивосток - и меня уже было не остановить. Возможно еще потому, что для многих путешественников, к которым я себя отношу, это маршрут мечты. Именно на поезде. 7 суток. Чтобы уже чувствовать, что путешествие – это не легкий отдых на пляже с морем, это непростой каждодневный труд. Правда, моя подруга зареклась этим маршрутом пользоваться.

Это удивительно. Страна, которую до недавнего времени называли всемирной бензоколонкой, сама нынче испытывает большие трудности с топливом. Большие проблемы добрались и до платной трасы М12. Вместо того, чтобы сократить время в пути, вы можете его сильно увеличить. Скоростная трасса превращается в медленную. Бензин, оказывается, продают уже на маркетплейсах. А жителей целого полуострова совсем ограничили в покупке горючего. Что будет дальше с топливным кризисом в России? Когда открывалась трасса М12, бензина на ней не хватало по причине отсутствия заправок в достаточном количестве. Сейчас топлива не хватает в виду его отсутствия. Дожили. На платной трассе, где как будто водители уже должны были быть как в резервации, по крайней мере, они заплатили за это деньги. Ну то есть, «Автодор» за деньги, которые вы платите за проезд, как оказалось, даже элементарным сервисом обеспечить клиентов не могут. Ну вы либо плату снизьте, раз бензина на заправках нет, и предупредите, что бензина на все

Автодом из Азнакаево. Еще недавно такое сочетание слов даже представить было сложно. Но импортозамещение все же берет свое. На закрытой выставке «Сделано в Татарстане, которую демонстрировали делегатам из стран АСЕАН, показали прицеп, который может в автономном режиме проехать и зимой, и летом. Сколько стоит «собачий» и как можно купить прицеп совсем экономно? На площадке перед ЦУМом выкатили полностью подготовленный автономный прицеп. Для круглогодичного использования. Запчасти на 50 процентов импортные, и в компании пока не стремятся полностью их импортозамещать. Скорее всего, потому что это бессмысленное занятие. - Мы основали компанию в 2018 году, в 2022 году мы упаковали это направление и разработали свою франшизу, - говорит Сунагатов Ильдар, один из сооснователь компании «Petsun. - Сейчас по франшизе работают у нас около 6 производств в разных городах России. Основные, кто работают по нашим документам, это в Сочи и в Московская область, в Наро-Фоминске. Также Челябинск, Екатерин