Автокультура CARAKOOM

Skoda продолжает расширять свою линейку электромобилей и официально представила новый трёхрядный кроссовер Peaq. Он станет флагманом марки и окажется даже крупнее Kodiaq. Предвестником серийной модели был концепт Vision 7S. Новый кроссовер выполнен в фирменном стиле Modern Solid с Т-образной светотехникой и глянцевой чёрной панелью Tech-Deck Face вместо традиционной решётки радиатора. Дополняют образ рельефный капот, угловатые воздушные каналы по краям бампера и оригинальный нижний воздухозаборник. Сбоку обращают на себя внимание сильно наклонённое лобовое стекло, плавно переходящее в длинную покатую крышу, а также обтекаемые формы кузова. Peaq стал первой моделью Skoda со скрытыми дверными ручками, благодаря которым коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,249. Среди других особенностей — характерная линия остекления, массивная задняя стойка кузова, колёсные диски диаметром от 19 до 21 дюйма и панорамная крыша с системой Dynamic Shade Control. Она способна изме

Audi представила новое поколение A6 Allroad, которое впервые получило расширенный кузов в стиле RS6. Приподнятый универсал с защитным пластиковым обвесом позиционируется как более стройная и динамичная альтернатива премиальным кроссоверам вроде Audi Q5 и Audi Q7. Кроме того, впервые в истории модели наряду с традиционным турбодизелем V6 появилась подзаряжаемая гибридная версия. Главной особенностью внешности стали широкие колёсные арки, которые ранее были привилегией только RS6. Спереди появился бампер с сотовой решёткой и чёрными глянцевыми вставками, по бокам установлены расширители арок и накладки на пороги, а сзади — новый бампер с декоративными воздуховодами и защитной накладкой, выполняющей роль диффузора. По желанию покупатели могут заказать эти элементы в матовом серебристом исполнении вместе с алюминиевыми рейлингами и хромированными патрубками выхлопа. Цифровые матричные фары Matrix LED способны проецировать на дорогу границы полосы и предупреждения о гололёде, а фонари OLED

BMW готовит M3 нового поколения с несколькими типами силовых установок. Бензиновая версия всё ещё находится в разработке, но раньше неё компания показала концепт M Concept Neue Klasse — фактически предсерийный прообраз электрического i3M. Премьера состоялась на гонке 24 часа Ле-Мана, где BMW назвала автомобиль демонстрацией нового дизайнерского языка будущих высокопроизводительных моделей подразделения M и сигналом о полностью электрическом будущем бренда. Несмотря на официальные формулировки, концепт явно намекает на будущий электрический M3. По сути это спортивный седан i3 с агрессивным аэродинамическим обвесом. По сравнению с прошлогодним концептом Vision Driving Experience дизайн стал ближе к серийной модели. Внешне новинка получила новые передний и задний бамперы с крупными воздухозаборниками, необычные светодиодные «трековые» фары, значительно расширенные крылья и выраженный спойлер-утиный хвост. Кузов окрашен в цвет Monza Red Metallic, а сплиттер, пороги, диффузор, воздухозаборн

Audi представила третье поколение Q7, и хотя на этот раз роль флагманского кроссовера из Ингольштадта перейдёт к ещё более крупной модели, Q7 вовсе не уступает в роскоши. Речь идёт о более крупном Q9, интерьер которого Audi показала в тизере несколько недель назад. По сути, это версия Q7 с удлинённой колёсной базой и более «квадратной» задней частью. Это первая попытка Audi конкурировать с BMW X7 и Mercedes GLS, тогда как более компактный Q7 продолжит свою 20-летнюю миссию противостояния X5. По сравнению с предыдущим Q7, который выпускался целых 10 лет, новый выглядит значительно более мускулистым и выразительным. Более высокая передняя часть, слегка расширенные передние крылья и сильно раздутые задние придают ему уверенный и мощный вид, который так ценят покупатели премиальных кроссоверов. При этом колёсная база осталась прежней — 2997 мм. Большая передняя решётка получила увеличенный центральный элемент с сетчатым дизайном. Третье поколение перешло на двухуровневую оптику, уже знаком

Возрождение Audi не ограничится современным преемником TT — компания также подтвердила разработку нового суперкара. Модель под названием Nuvolari станет ограниченной серией и фактическим наследником Audi R8. Новинка станет самым быстрым и мощным серийным Audi в истории. В её основе лежит гибридная силовая установка, состоящая из расположенного за салоном 4,0-литрового битурбированного V8, батареи ёмкостью 7,3 кВт·ч и трёх электромоторов с осевым магнитным потоком. Два электромотора находятся на передней оси, а третий расположен между двигателем и коробкой передач. Суммарная мощность системы составляет 987 л.с. (736 кВт), что превосходит показатели Lamborghini Temerario и всего на 15 л.с. уступает Lamborghini Revuelto. Разгон до 100 км/ч занимает 2,6 секунды. Отметка в 200 км/ч достигается ещё через 4,2 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч. Как и положено Audi, суперкар получил полный привод quattro. Однако новая версия системы стала значительно умнее. Она постоянно анали

Мы официально вступили в новую автомобильную эпоху — эпоху электрического Ferrari. Мы уже видели замаскированные прототипы на дорогах Европы, слушали осторожные комментарии руководства компании и наблюдали, как шпионские фотографы охотятся за тестовыми машинами. Но всё это время казалось, будто Маранелло просто пытается выиграть немного времени перед самым серьёзным вызовом в своей современной истории. Теперь время вышло. Встречайте Ferrari Luce. И Ferrari не стала осторожничать с электрификацией. Вместо ограниченной серии или «смягчённого» гран-турера компания создала совершенно новую модель — четырёхдверный пятиместный электромобиль с четырьмя моторами и мощностью 1050 л.с., способный разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды. В Ferrari подчёркивают, что Luce — «свет» по-итальянски — не стоит воспринимать просто как «электрический Ferrari». В Маранелло называют автомобиль «Ferrari 360°» — полностью новым направлением бренда, которое должно расширить модельную линейку, а не заменить бенз

Старая поговорка «мышцы тяжелее жира» скоро снова станет особенно актуальной благодаря главе Ram Тиму Кунискису и его команде, помешанной на адреналине. После нескольких непростых лет бренд решил вернуться к старой школе и представил сразу три новых пикапа с V8 под возрождённым именем Ram Rumble Bee 2027 года. Новый спортивный пикап Ram будет доступен в трёх версиях. Базовая модель оснащается 5,7-литровым Hemi V8 мощностью 395 л.с. Далее идёт Rumble Bee 392 с атмосферным 6,4-литровым V8 на 470 л.с. А вершиной линейки стал Ram SRT Rumble Bee с компрессорным 6,2-литровым Hellcat V8, развивающим 777 л.с. Важная деталь — все версии впервые получили сочетание укороченной кабины Quad Cab и короткого кузова, благодаря чему колёсная база стала более чем на 30 см короче обычного Ram 1500. Кунискис прекрасно понимает, что сама идея не нова. Более того, он первым признал, что подобные машины уже существовали примерно 20 лет назад — во времена Ford F-150 Lightning, прошлого Ram Rumble Bee, Chevrol

Один из худших секретов автомобильной индустрии окончательно раскрыт: полностью электрический Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe официально представлен. Пока многие автопроизводители сокращают или отменяют электромобили, AMG, наоборот, продолжает наступление, выпуская электрическую замену прежнему AMG GT 4-Door Coupe, который ранее предлагался с гибридным битурбо-V8 мощностью до 831 л.с. Новинка построена на платформе AMG.EA и во многом основана на прошлогоднем концепте Concept AMG GT XX. Серийная версия заметно изменилась по сравнению с шоу-каром, хотя внешность всё равно осталась крайне радикальной и наверняка вызовет споры. Новый AMG должен конкурировать с Porsche Taycan и Audi e-tron GT, однако с точки зрения дизайна соперники выглядят куда более элегантно. Электрический AMG-седан получился массивным и необычным, но Mercedes делает ставку не на красоту, а на характеристики и ощущения за рулём, которые должны напоминать классический AMG. В основе автомобиля лежит батарея ёмкостью 106 кВт⋅

Шильдик GTI уже 50 лет делает маленькие Volkswagen более азартными, чем они, возможно, вообще имели право быть. Теперь он впервые становится электрическим, но в Вольфсбурге уверяют, что новый ID. Polo GTI всё равно сохранил правильный характер «горячего» хэтчбека, даже если рецепт теперь совершенно другой. Новинку представили во время гонки Nürburgring 24 Hours, где Volkswagen выступает на широкофюзеляжном Golf R. Хэтчбек ID. Polo GTI получил один электромотор на передней оси мощностью 226 л.с. (166 кВт) и 290 Нм крутящего момента. Этого хватает для разгона до 100 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет не слишком впечатляющие 175 км/ч. Для сравнения, бензиновый Golf GTI справляется с тем же разгоном за 5,9 секунды и способен разогнаться до 250 км/ч. Электрический GTI заметно мощнее топовой версии обычного ID. Polo, представленного совсем недавно — у неё только 211 л.с. (155 кВт). Но за прибавку в мощности приходится платить запасом хода. Стандартный ID. Polo способен п

На конкурсе автомобильной красоты Villa d’Este в этом году показали несколько интересных новинок. Предлагаем наш фирменный обзор в одной статьей. BMW представил футуристический концепт мотоцикла Vision K18. В основе — фирменный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 1,8 литра, вокруг которого буквально построен весь байк. Дизайн вдохновлён сверхзвуковым пассажирским самолётом Concorde: BMW хотела создать мотоцикл, который выглядит быстрым даже стоя на месте. Концепт получил сразу шесть блоков светодиодов, шесть воздухозаборников и шесть выхлопных труб. Некоторые алюминиевые панели кузова изготовлены вручную, а среди необычных решений — регулируемая подвеска и активное охлаждение фар. Vision K18 останется единичным концептом, но BMW намекает, что его стиль и технологии могут повлиять на будущие серийные мотоциклы. Brabus официально представил новый суперкар Bodo — модель названа в честь основателя компании Бодо Бушмана. Выпустят всего 77 экземпляров. Автомобиль дебютировал в Италии и