Юрий Пашолок

Американские танковые орудия 1939-45 гг Танковая артиллерия совсем не так проста, как может показаться. Еще в годы Первой мировой войны стали появляться орудия, которые были разработаны специально для установки в танки. Межвоенный период, когда многие сидели на голодном пайке, данную тенденцию несколько затормозил. Но уже к началу Второй мировой войны сложилась ситуация, когда многие армии пришли к необходимости иметь специальные танковые орудия, которые пересекались с буксируемыми системами только по баллистике и номенклатуре боеприпасов. Да и то, не всегда. В этом смысле американская танковая артиллерия оказалась примером стабильности с точки зрения подхода. Концептуально американских подход чем-то напоминал советский, и это скорее плюс. Естественно, у каждой артиллерийской школы подход был свой, но можно заметить вещи, общие для некоторых стран. В том числе и по конечному результату. Начав с калибра 37 мм, американцы дошли до орудий калибра 90 мм, получив универсальные системы. кото

SARL 42 и другие проекты модернизации французского кавалерийского танка SOMUA S 35 1941-42 годов Поражение Франции в мае-июне 1940 года оказалось вещью закономерной. Сложилась такая ситуация, когда вполне мощная промышленность стала жертвой откровенно бездарных действий заказчика. Французское командование наплодило странных аппаратов, которые имели достоинство в виде толстой брони, но недостатков набралось куда больше. В итоге получилась ситуация, когда танков вроде много, но на практике значительная их часть оказалась откровенно неудачными. Неслучайно большинство французских танков, доставшихся немцам по итогу боёв мая-июня 1940 года, числилась скорее в резерве. Так получилось, что самые лучшие танки во французской армии были у кавалерии. Причем лучший из них, Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S, более известный как SOMUA S 35, официально числился не танком, а броневиком. На фоне откровенного провала с разработкой среднего танка для пехоты SOMUA S 35 смотрелся очень хорошо, кроме

История советского легкого танка сопровождения Т-26-1 выпуска 1939-41 гг Для советского танкостроения Т-26 оказался машиной этапной. Производная Vickers Mk.E, которая изначально предполагалась как временная мера, на деле оказалась своеобразной палочкой-выручалочкой для советских танковых войск. Неспроста Т-26 именовали как "общевойсковой танк". Эти танки составляли основу бронетанковых частей Красной Армии. Не от хорошей жизни, тем не менее, этот танк продержался в серийном производстве почти 10 лет. Кроме того, Т-26 оказался самым воевавшим танком Красной Армии, в том числе и за армии других стран. Одним словом, настоящая рабочая лошадка. Сегодня исполнилось 85 лет началу Великой Отечественной войны. Так сложилось, что на тот момент Т-26 оказался самым массовым танком Красной Армии. К тому времени он морально устарел, но воевать приходилось не тем, что хочется, а тем, что есть. При этом Т-26, выпускавшиеся в последние годы производства, заметно отличались от своих собратьев выпуска се

Популярно о Centurion, который стал самым удачным английским танком послевоенного периода Иногда так получается, что отчасти промежуточный танк становится главной удачей. Подобная ситуация является не так уж и редким явлением в истории мирового танкостроения. Тот же Т-54, например, предполагалось заменить еще во второй половине 40-х годов. Но так получилось, что развитие данного танка производилось аж до второй половины 70-х годов. Да, в какой-то момент танк устарел, тем не менее, он вполне подходил как рабочая лошадка. И даже сейчас танки из семейства Т-54/Т-55 вполне востребованы, уже как подвижная пушка. И таких примеров вполне достаточно. Похожая судьба оказалась у Centurion, самого совершенного английского танка, который был создан в годы Второй мировой войны. Как и Т-54, он на эту войну не успел, но в жизни данного танка было еще много войн. Он также поначалу казался промежуточным танком, но на деле получился самый удачный английский танк послевоенного периода. Если не в принципе

Рассказ об артиллерийском тракторе СТЗ-НАТИ (СТЗ-3), новинке Музея отечественной военной истории Знаменитая фраза "Железный конь идёт на смену крестьянской лошадке" из "Золотого Теленка" как нельзя лучше описывала процессы, происходившие в межвоенный период. Постепенно на смену лошади приходил трактор, и это касалось далеко не только сельского хозяйства. Еще в годы Первой мировой войны выяснилось, что трактор очень неплохо справляется с ролью артиллерийского тягача. Конечно, получалось не быстрее лошади, зато трактор не уставал. 30-е и 30-е годы прошли под знаком моторизации армий. Происходил этот процесс неспешно, тем не менее, в межвоенный период была заложена основа для развития тех артиллерийских тягачей, которые позже стали основными в годы Второй мировой войны. Правда, были и свои нюансы. Помимо специализированных тягачей, многие армии использовали технику гражданского происхождения. Одним из таких мобилизованных образцов стал трактор СХТЗ-НАТИ (СТЗ-НАТИ, он же СТЗ-3), один из ни

Рассказ о Medium Tank M26E1, последней попытке поставить в данный танк длинноствольное орудие Танковые орудия в годы Второй мировой войны устаревали быстрее, чем те танки, на которые они ставились. Орудийная система, точнее, требования поставить чего побольше, стала одной из причин задержки запуска в серию сменщика Medium Tank M4. Конечно, ключевыми препятствиями стали перегруз и проблемы с надежностью ходовой части, но требование поставить более мощное орудие также сыграли свою роль. Более того, события лета 1944 года показали, что даже 90-мм пушка M3, установленная в Heavy Tank T26E1, оказалась слабовата для борьбы с новым немецким тяжелым танком. В июле 1944 года американские военные познакомились с Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. В бой они с ним еще не вступали, но было очевидно, что это лишь вопрос времени. При этом ни один из имевшихся образцов бронетанковой техники, даже среди перспективных, не мог пробить его лобовую броню. Это привело к запуску целого ряда направлений по созданию новых

Судьба танков тяжелого класса, и есть ли у них будущее Новые виды вооружения и военной техники появляются не на пустом месте. За каждой новинкой стоят вполне определенные задачи, которые формируются военными теоретиками, а также ситуацией на полях сражений. Надо иметь в виду, что в работу далее берется небольшой процент идей, это абсолютно нормальная ситуация. Некоторые идеи, которые казались утопичными, реализуются в наши дни. Иногда этим идеям требуется отлежаться, лет эдак 100, а потом выясняется, что текущее состояние технологий уже позволяет реализовать не взлетевшие когда-то решения. Или те решения, которые зашли в тупик, снова становятся актуальными. Что-то похожее можно видеть в случае с танками. Появились они не просто так. Главной идеей их разработки являлось решение проблемы позиционной войны. О ней, через творчество Ивана Блиоха, очень активно говорили многие военные теоретики еще в конце XIX века. А сам танк придумал Герберт Уэллс, причем не только саму боевую машину, но и

История Begepanzer 38, танкового эвакуатора на базе истребителя танков Jagdpanzer 38 Во Вторую мировую войну немецкая армия вступила, имея вполне приличный объем вспомогательной техники. В том числе и запущенный в серийное производство полугусеничный тягач Sd.Kfz.9 (FAMO Bulle). Данная машина создавалась, прежде всего, как танковый эвакуатор. Она вполне справлялась с тем, чтобы вытаскивать средние танки, а также перевозить их на специальном полуприцепе. Вместе с тем, реалии Второй мировой войны показали, что нужны не только такие машины. Нередко так получалось, что требовались иные средства эвакуации бронетанковой техники, нежели Sd.Kfz.9. В сложившихся условиях выяснилось, что зачастую требуются специальные танковые эвакуаторы, которые строились на базе танковых шасси. Первоначально немцы производили конверсию танков, но такие боевые машины имели целый ряд недостатков. Совершенно внезапно выяснилось, что нужен не просто тягач, переделанный из танка, а специализированная машина, имеюща

Проект колесно-гусеничного танка Т-29ЦН, ставший последней ступенью ПТ-1/Т-29 30-е годы были временем, когда развитие бронетанковой техники шло стремительными темпами. Не такими, конечно, как во Вторую мировую войну, но и затраты на выпуск новой бронетехники выглядели не такими крупными. Так или иначе, зачастую складывалась ситуация, когда танкостроение банально не поспевало за тактико-техническими требованиями, которые предъявлялись военными. Причем зачастую речь идет совсем не о перфекционизме, а общемировой ситуации. Локальные конфликты, в которых применялись танки, показывали необходимость развития танков, которые уже не до конца соответствовали современным реалиям поля боя. Для Красной Армии первым таким конфликтом, который существенно повлиял на танкостроительную программу, стала Гражданская война в Испании. Она показала, что броневая защита, рассчитанная на пули винтовочного калибра, недостаточна. Появились бронебойные пули, также танки несли потери от огня крупнокалиберных пуле

Развитие немецкой танковой оптики в 1918-39 гг Обзорность является для бронетанковой техники крайне важным параметром. Порой ничуть не менее важным, чем хорошее вооружение и броня. Очень часто были случаи, когда танки, хорошо защищенные и вооруженные, терялись только потому, что экипаж не увидел опасности на своём пути. Надо сказать, что зачастую люди путают тёплое и мягкое. А именно прицелы и приборы наблюдения. Прицелы могли быть хорошими, в отличие от приборов наблюдения, которые зачастую становились ахиллесовой пятой. Или, наоборот, оказывались большим преимуществом бронетанковой техники. Как раз таким преимуществом обладали танки немецкого производства. На начало Второй мировой войны они обладали наилучшей обзорностью, по крайней мере, если мы говорим о средних танках. Получилось это не на пустом месте. Развитие немецкой танковой оптики шло полтора десятилетия, на этом пути ждало немало проб и ошибок. Так или иначе, но в 30-е годы немецкие инженеры смогли отработать концепцию опти