Российские железные дороги (ОАО "РЖД")

"Волжский вояж" — тур, который знакомит с чувашским трактором, марийской уткой и нижегородской канаткой, а заодно — другими секретами Чебоксар, Йошкар-Олы и Нижнего Новгорода. Поехали? Выбирайте, что вам интереснее — тракторы или ягоды, от этого зависит возможная дата поездки, у неё есть два варианта. Начало одно: прибываем в Чебоксары, гуляем по городу, знакомимся с его этническим прошлым и индустриальным настоящим, окидываем взглядом со смотровых площадок. Дальше — отдыхаем в национальном стиле, изучая обряды и обычаи чувашей. Узнаем, как здесь провожают в армию, справляют свадьбу, поют и танцуют. А на дегустации познакомимся с местной кухней. А вот после обеда всё зависит от вашего выбора. Первый вариант — Музей истории трактора. Эти машины производят тут со времён СССР. В музее собрали больше 60 ретротракторов и дают на них покататься. Второй вариант — с гастромаршрутом "Ягодная тропа". Пройдёмся по авторскому маршруту, познакомимся с разными ягодами, попробуем их и узнаем об особе

Безопасность на железных дорогах — задача не из лёгких, и наравне с людьми её обеспечивают четвероногие сотрудники. Их носы чувствительнее любого детектора, а уши, кажется, слышат даже мысли нарушителей. Это — служебные собаки. Они ищут взрывчатку, чуют наркотики, ловят поджигателей релейных шкафов, проверяют залы ожидания, камеры хранения, платформы и привокзальные территории. А ещё — приезжают, когда поступает звонок о минировании вокзала. Собаки могут идти по следу, чтобы поймать нарушителя. Это важно, даже если он скрылся на транспорте — дальше можно отследить преступника по камерам. Кстати, служебными бывают не только немецкие овчарки, но также лабрадоры, спаниели и даже джек‑расселы. Специалисты говорят, что главное — длинный нос, такой чует больше. Воспитывают их с щенячьего возраста, сначала подбирая по родителям, а потом наблюдая за повадками. Если малыш активен и любопытен — станет надёжным помощником. С четырёх месяцев начинается дрессировка, каждый день в течение 3–12 месяц

Едем в город, где любят зелёных котов и бережно хранят прусское наследие Через Черняховск идёт фирменный поезд "Янтарь" Москва — Калининград. Также можно приехать в город по железной дороге из Санкт-Петербурга или Адлера. Лучше всего выбрать жильё вдоль улицы Ленина, так всё будет рядом: и вокзал, и основные достопримечательности. Вокзал в Инстербурге, как тогда назывался Черняховск, открылся в 1860 году. Он был сделан из дерева в стиле фахверк. Позже его сменило более основательное здание из жёлтого кирпича, рядом с которым построили паровозное депо и водонапорные башни. Оно сильно пострадало в войну и было восстановлено в 1952-м — старые стены остались, но облик заметно изменился. В здании вокзала есть музей, где хранят старинные фото и предметы, связанные с местной железной дорогой. В отличие от здания вокзала стоящая рядом водонапорная башня в войну пострадала несильно и сохранила довоенный облик. Для посещения она закрыта, но можно полюбоваться снаружи. Переходите Гусевское шоссе,

Если тропики и пальмы кажутся чужеродными, а душа просит северных пейзажей, — отправляйтесь в Карелию. В этом краю с безграничными лесами и кристально чистыми озёрами природа существует не отдельно от человека, а вместе с ним. Начнём с Петрозаводска, красота которого сочетается со строгостью и элегантной суровостью. Погуляем по набережной Онежского озера и поразглядываем скульптуры, а потом пойдём на концерт в "Дом Кантеле". Там вас ждёт настоящая магия: дух Карелии и традиции её народов в музыке и танцах — целый час на погружение в легенды и современность уникальной культуры. Продолжим знакомство с краем в Национальном музее Республики Карелия, где расскажут о природе и истории. Таинственные наскальные рисунки, оружие древних, средневековый быт и многое другое — будет интересно. После обеда — свободное время или поездка в заповедник "Кивач" к знаменитому водопаду, который впечатляет даже на фоне и без того великолепной карельской природы. Второй день начнём с уютной Сортавалы, распол

Если вы вдруг ищете повод навестить Екатеринбург, то вот он: там идёт Год уральского рока, объявленный в честь 40-летия Свердловского рок-клуба. Самое время прогуляться по местам, связанным с известными уральскими музыкантами. В городе активно проводятся всевозможные тематические мероприятия на главную культурную тему года. Среди них есть и рок-прогулки с профессиональными гидами и знатоками местного андеграунда. Но по культовым для любителей уральского рока местам можно пройтись и самостоятельно, в собственном темпе — так даже удобнее. Железнодорожные маршруты связывают Екатеринбург с десятками регионов России благодаря его статусу крупнейшего узла Транссибирской магистрали. Путешественники могут без пересадок доехать до города на любом поезде дальнего следования, который идёт до станции Екатеринбург-Пассажирский. Стартуем с главного: именно здесь в 1986 году обосновался Свердловский рок-клуб. На этой площадке играли первые большие концерты "Чайф", "Наутилус Помпилиус", "Агата Кристи"

Едем туда, где история — не скучный учебник, а среда обитания. "Серебряный маршрут" — это путешествие в Великий Новгород и Псков, где жизнь кипит уже больше тысячи лет. Рассказываем подробности. Первый в программе — Великий Новгород, а точнее, Старая Русса. Этот город впервые упомянут в летописи в 1167 году. Много столетий в этих местах добывали соль, а ещё тут несколько лет жил Достоевский и теперь работает его дом-музей. Пообедаем в уютном кафе и продолжим прогулку в музее деревянного зодчества "Витославлицы". Здесь собрали самые красивые избы и храмы — можно заглянуть внутрь и вдохновиться душевной деревенской атмосферой. Ну а после этого — сам Великий Новгород с его древнейшей архитектурой. Посмотрим на Новгородский детинец — самый древний кремль России, Ярославово дворище, где когда-то жил сам Ярослав Мудрый, Древний торг и другие древнерусские шедевры. Следующий город — Псков. Но начнём опять чуть издалека — с Изборска, основанного в IX веке. Увидим удивительную Изборскую крепост

22 мая 2026 года в Москве после ремонта вновь открылся Ленинградский вокзал. Комсомольская площадь, или как её называют, Площадь трёх вокзалов — место крупнейшего транспортного узла России. Здесь пересекаются станции метрополитена, МЦД, пригородные поезда, поезда дальнего следования, "Сапсан", наземный транспорт. А когда будет запущена ВСМ Москва — Санкт-Петербург, количество пассажиров вырастет до 500 тыс. Чтобы всем им было удобно, в августе 2024 года была начата масштабная модернизация Ленинградского вокзала. После проведённых работ один из старейших вокзалов страны сохранил уникальные исторические черты, но приобрёл совершенно новый уровень комфорта. Новая система входов и выходов позволяет попасть прямо в город — стало проще пересаживаться на общественный транспорт. Пересадки стали ещё и быстрее — сразу в 6 раз, теперь на них требуется не более минуты, а проходят они в едином "тёплом контуре" — уютно вне зависимости от погоды. На вокзале полностью обновлены инженерные системы и ко

Александр Сергеевич за свою жизнь проехал по дорогам России десятки тысяч километров. Почтовые тракты, дорожные кибитки и ямские станции были его привычной реальностью. Сегодня, чтобы повторить маршруты главного русского поэта, нам не нужно мириться с дорожной тряской — достаточно купить билет на поезд. Что посмотреть: родовое имение матери поэта, “Пушкинскую деревню” и “Музей-мельницу в деревне Бугрово”, легендарную Савкину Горку с панорамным видом на реку Сороть, Святогорский монастырь. "Михайловское" — это бескрайние холмы, столетние дубы и удивительное спокойствие. Обязательно загляните в соседнее Тригорское к друзьям поэта Вульфам, чтобы пройтись по "аллее Татьяны" и дойдите до “Пушкинской деревни” в Бугрово. Это единственный в регионе музей деревянного зодчества, здесь можно попробовать запустить мельницу и написать письмо гусиным пером. Как добраться На поезде до Пскова или Великих Лук, оттуда до автостанции Пушкинские Горы регулярно курсируют автобусы. А от усадьбы “Михайловско

Знаете, что общего у адыгейского сыра, кубанского борща, донской ухи и вареников, которые вы слепите своими руками? Всё это — законный повод бросить всё и уехать на юг. Рассказываем подробнее. Отправляемся из Москвы или Воронежа, в программе — Майкоп, Краснодар, Таганрог. Будем пробовать, дегустировать, оценивать, ездить на винодельни и фермы, заглядывать в уютные кафе и рестораны, готовить на мастер-классах. Пейзажи и архитектура — бонусом. Первая остановка — Майкоп. Погуляем по яблоневому саду, узнаем о достижениях местных селекционеров, поможем собрать урожай и здесь же попьём свежайший яблочный сок. Далее — ферма, где ухаживают за козами, делают адыгейский сыр и готовы открыть гостям часть секретов — например, о том, что есть его лучше всего с травяным чаем, адыгейским мёдом и национальной выпечкой. Но это только начало — настоящее гастрономическое буйство ждёт вас на ужине — пробовать лучшие местные блюда и напитки будем под национальные танцы. После этого — можно ехать дальше, ос

Впервые легендарный поезд отправился из Ленинграда в Москву в ночь с 9 на 10 июня 1931 года. Это было время, когда вагоны не были слишком комфортабельны, а скорость составов была низкой. Поэтому появление шикарной "Красной стрелы" стало настоящим событием. Оно возвращало историю отечественных железных дорог к дореволюционным традициям поездов первого класса. Состав стартовал из Ленинграда в 1:30 и прибыл в Москву в 11:20, проходя расстояние между городами за 9 часов 50 минут, разгоняясь местами почти до 100 км/час. Кстати, красной "Красная стрела" была не всегда: первый состав состоял из 12 синих вагонов, а название поезд получил за красоту, выгодно отличавшую его от остальных собратьев по магистралям. Внутри прекрасного было ещё больше: впервые на советских железных дорогах появились вагоны СВ — с двумя нижними полками, зеркалами и светильниками. Обслуживали тоже с шиком: пассажирам выдавали популярные настольные игры, по желанию доставляли ужин из буфета, а в одном из вагонов работал