Нормы для смены кабины для каждой серии локомотива необходимо ввести и ознакомить с ними не только ТЧМ,но и всех ДСП. Для дежурных по станции эти нормы важно знать,чтобы планировать работу и не допустить задержек графиковых поездов у входных сигналов,а именно когда смена кабины происходит на главных путях станции. Поясняю ситуацию применительно для моей станции (на других станциях ситуация может быть аналогичной). Мы берём электровозы ЧС-7 под пассажирские поезда со сменой кабины по главному пути. У нас особо интенсивное движение поездов,нитки для электровозов не предусмотрены в графике. Есть "окно" между электропоездами 10 минут. Спрашиваешь у ТЧМ за сколько он поменяет кабину. Один говорит,что ему нужно 5 минут,другой-минут 7-8.. Меняют кабины все по разному. Во втором случае я прижму электропоезда и поэтому к неудовольствию ТЧМ гоню его на разворот на соседнюю станцию. А так,если жёсткая норма 5 минут,то и мне спокойнее и ТЧМ волынку не будет тянуть.
Так не надо спрашивать, за сколько сделаешь переход. Есть нормы времени проверки тормозов, утечки и т д. Надо составлять графики движения поездов, что эти переходы, смены кабин не мешали и не выбивали поезда из графики поездов
Комментарии 3