П о с т с о в е т и з м

Процесс десоветизации шагает по России уже далеко не первый год. Потихоньку, без лишнего шума, демонтируют памятники Ленину, перекраивают советские названия улиц и городов. И вот эта волна, похоже, докатилась до Московского метрополитена им. Ленина. До этого безусловного шедевра архитектуры и декоративного искусства советского периода, вобравшего в себя всё лучшее: от величественного сталинского ампира до позднесоветского модернизма. Поводом для тревоги стала новость: сразу 31 станция из 48, имевших особый охраняемый статус, внезапно перестала считаться объектами культурного наследия. Что это означает на практике? Руки у чиновников теперь развязаны. По собственному хотенью они могут искажать исторический вид станций — сбивать барельефы, убирать мозаики, сносить фрески и скульптуры. И никакие судебные иски или общественные протесты этот произвол уже не остановят. Списать всё на банальную бюрократическую лень — мол, так проще проводить текущий ремонт — у меня никак не получается. Здесь п

Вряд ли кто-то в здравом уме станет спорить с очевидным: для такой огромной страны, как Россия, транспортная связанность — это вопрос жизни и смерти. А учитывая наши гигантские расстояния и непростой ландшафт, ключевую роль здесь играет именно авиация — как пассажирская, так и грузовая. Посудите сами: построить в отдаленном регионе толковую взлетно-посадочную полосу и наладить регулярные рейсы выходит в разы дешевле и проще, чем прорубать тысячи километров автодорог или рельсов через тайгу, болота и горы. Но к чему я вообще об этом заговорил? К той печальной реальности, с которой мы столкнулись после распада СССР и перехода на рыночные рельсы: транспортная связанность страны просто рухнула. Региональные и межрегиональные авиаперевозки банально «не вписались в рынок» — ведь капитализм требует сиюминутной прибыли, а не заботы о людях. Самый свежий и наглядный пример — город Киренск в Иркутской области. Стоило там выйти из строя ВПП, как город моментально оказался отрезан от «Большой земл

Один из начальников сердито (и даже с нотками угрозы) высказался сегодня по теме топливного кризиса: Ну, а как же не политизировать, когда внезапные проблемы с топливом в стране являются прямым следствием Сами знаете чего? Далее я в эту сторону ничего писать не буду, дабы не попасть под какую-нибудь статью о дискредитации или оправдания чего-нибудь. Поговорим лучше на тему "пятой колонны". Тут мне вспоминается вторая половина 80-х годов прошлого века, когда в СССР один за другим внезапно появился (или обострился) целый ряд дефицитов, начиная с алкоголя, табака, сахара и заканчивая сливочным маслом с колбасой. Одно время даже хозяйственное мыло исчезло, Карл! И мало того, что эти дефициты явно носили рукотворный характер, так кто-то тогда использовал всё эти проблемы в своих мутных политических целях: развала СССР и отказа от социализма. И да, в рядах бенефициаров разрушения страны уже тогда можно было заметить довольно много знакомых лиц. Да, не в первых рядах, но во-вторых, точно. Вкл

По версии начальства пенсионеры продолжают работать не с целью поднять свой резко упавший уровень дохода, а занимаются профессиональной самореализацией! На самом деле начальство просто желает такими разговорами подсластить горькую пилюлю очень низкой пенсии в России, составляющая на данный момент всего 25,4 тысячи рублей в месяц. При этом у 17% от всех пенсионеров из тех, что недавно вышли на пенсию, размер пенсии составляет всего 16 тысяч рублей! То есть находится на уровне нищенского прожиточного минимума. Обратите внимание, что это рассказывает член Совета федерации, получающая более миллиона рублей (со всеми доплатами) в месяц и с будущей пенсией в размере 55-75% от своего сегодняшнего дохода. При этом у менее дорогих россиян, т.е. у нас с вами, соотношение средней заработной платы и средней пенсии по стране составляет всего 19,8%, что является исторически самой низкой цифрой за последние 40 лет: А вот если бы у менее дорогих россиян, т.е. у нас с вами, соотношение средней зарплаты

Еще один высокооплачиваемый персонаж умудрился войти не в ту дверь. В ту самую, куда до него уже вошли Филипп Киркоров с Ларисой Долиной. Это произошло во время его недавнего интервью, где он выразил сочувствие мало зарабатывающим семьям, но умудряющимся при этом кормить и обувать своих детей. Сочувствие дело хорошее, конечно, только вот представления о мало зарабатывающих семьях у Лепса оказались весьма своеобразные: Есть семьи, и таких большинство в нашей стране, где доход составляет от 200 до 300 тыс. рублей. Они умудряются кормить двоих детей, одевать, обувать себя и детей, отправлять их в школу. Дальше-больше. Оказывается: Есть семьи, где отдельные члены зарабатывают миллион долларов в день. Но даже такие доходы не всегда удовлетворяют их потребности. Вот страшно далек от народа наш выдающийся певец современности! Если бы он был чутка поближе, то узнал бы, что зарабатывать 200-300 тысяч рублей в месяц для 90% россиян является недостижимой мечтой. А уж миллион долларов в день зара