Владимир Борисович

Тогда, 40 лет назад, почти все автомобили-самоделки вызывали, если не восторг, то удивление. Сейчас, с высоты пройденного пути, оценить красоту тех советских спорткаров и сложнее, и проще одновременно. Удивительно то, что многие самодельные авто действительно были красивыми, хотя делали их не кузовные ателье с оборотом в миллионы долларов, а обычные люди, иногда с художественным образованием. Необычная, со стеклопластиковым кузовом и абсолютно нестандартной компоновкой силовых элементов, «Панголина» не просто привлекала внимание, она пользовалась огромной популярностью. Мотор от ВАЗ-2106 и максимальная скорость до 180 км/ч. Что касается красоты машины, то, возможно, помогло художественное чутье Кулыгина, или просто в работе над спорткаром участвовали очень талантливые художники. Одна из первых работ известных советских самодеятельных конструкторов и дизайнеров. «Лауру» сделали уже в 1985 г, чуть позже «Панголины». Конструкция машины была каркасной, остов сварен из стальных труб, обшит