Людмила Вдовина(Байдак)

Сергей Никитин7 Что воля, что неволя – одна доля. Народная поговорка Здесь потребовалось не только воинское мастерство, но и умение быстро устанавливать контакты с местным населением, приобретать из его числа надёжных помощников. Иначе говоря, постигать азы чекистской науки. В начале 1944 года началось формирование пограничных частей вновь создаваемого Северо-Западного пограничного округа. В это время в семье Бояриновых появился первенец — сын Игорь. Глава семейства служит теперь командиром заставы на полуострове Порккала в Финляндии, где была создана советская военная база, а затем начальником штаба 106-го (Таллинского) пограничного полка. Главной его задачей была охрана морского участка государственной границы от прорыва «лесных братьев» из Эстонии в Финляндию. Подобные случаи участились, когда Финский залив замёрз. При этом нарушители использовали специальные сани (подкури), позволяющие очень быстро передвигаться по льду. Однажды в холодный зимний день капитан Григорий Боярин

История Петра Полоза — одна из самых мрачных и запутанных в летописи советской авиации. Боевой летчик, прошедший Халхин-Гол и Великую Отечественную, Герой Советского Союза, в 1962 году взял в руки оружие, чтобы убивать снова. Но на этот раз его жертвами стали не враги, а двое людей в собственной квартире. До сих пор историки спорят: что же толкнуло заслуженного ветерана на кровавую расправу? Петр Варнавович Полоз родился в 1915 году в украинском селе Митрофановка. В авиацию пришел в 20 лет, окончил Луганскую школу летчиков и быстро проявил себя. Еще до Великой Отечественной он успел отметиться в небе Халхин-Гола: сбил японский самолет и получил орден Ленина. К 1941 году Полоз был уже опытным пилотом. Он окончил высшие курсы в Липецке и встретил войну в Одесском военном округе. Именно оборона Одессы стала звездным часом летчика. Как отмечают авторы книги «Воздушная битва за Одессу» Дмитрий Дегтев, Дмитрий Зубов и Сергей Богатырев, Полоз сражался отчаянно, был ранен и контужен, но выжил

Добрый день, мои друзья, читатели и подписчики! Продолжаю кратко рассказывать о высших командирах, руководителях Советского государства и особо отличившихся военнослужащих, родившихся и выросших в конкретных регионах. Сегодня специальный материал посвящён нашим дедам и прадедам, родившихся в Архангельской области и республике Коми. Поехали! КУЗНЕЦОВ Николай Герасимович. Родился в деревне Медведки Архангельской области. Адмирал флота. Кавалер Золотой Звезды Героя СССР, ещё десяти советских и пяти иностранных орденов. Во время Великой Отечественной командовал Военно-морским флотом Советского Союза. Участвовал в разработке всех крупных операций ВМФ, морской авиации и морской пехоты. С наступлением мира служил одиннадцать лет, из-за разногласий с руководством страны понижался в звании и должности. МАЛЫШЕВ Вячеслав Александрович. Родился в городе Сыктывкаре, столице республики Коми. Генерал-полковник инженерных войск. Кавалер Золотой Звезды Героя Соцтруда и ещё семи орденов. Во время Велико

Сталин, СССР, индустриализация, коллективизация... В 1930-х годах эти слова довольно часто встречались на страницах европейских и американских газет и журналов. 1932 год СССР, в Москве строятся новые инструментальные заводы. И на площадках строительств работают тысячи людей. А в правительстве СССР заявили: "Уже виднеются контуры будущих "промышленных гигантов". И наступила пора проверить как выполняется в Германии наш заказ на оборудование и станки!". И в Москве начали собирать комиссию авторитетных специалистов... Эти товарищи должны были отправиться в Берлин для изучения и приёмки заказанного оборудования и станков. В этой связи, Московскому инструментальному заводу поручили выделить в эту комиссию опытного специалиста. Секретарь партийного комитета завода Грозин заглянул в свой блокнот... Было несколько достойных кандидатов, но в итоге его выбор остановился на Сталине... Виктор Сталин на заводе с 1925 года, отличный специалист своего дела, знаток механизмов и изобретатель. Это он