Владимир Боровиков

3 марта 1939 года в Колонном зале Дома Союзов ЗИС-101 Спорт эффектно показали участникам Московской VII областной и VI городской объединенной партийной конференции. Это был спортивный автомобиль от молодых инженеров-энтузиастов. Рассказываем историю создания комсомольского родстера. 3 ноября 1936 года на заводе имени И.В. Сталина началась сборка партии ЗИС-101- первого серийного советского автомобиля представительского класса с кузовом «лимузин». Четырехдверная машина вмещала до семи пассажиров, обладала рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 5,75 литра, мощностью 90 лошадиных сил и развивала скорость до 115 км/ч. Внушительные габариты (длина - 5720 мм, высота – 1950 мм) и вес в 2550 кг подчеркивали представительский класс машины и выделяли ее на фоне остальной продукции советского автопрома. ЗИС-101 получил большое количество модификаций. На дорогах попадались кабриолеты, легковые такси, пожарные и санитарные машины скорой помощи, грузопассажирские фургоны и необычные маршру