Василий Бойков

Когда сегодня заходит разговор об авиации прошлого, люди делятся на два лагеря. Одни со слезой ностальгии вспоминают «тот самый запах авиакеросина в салоне» и говорят, что раньше «самолеты были настоящие». Другие морщатся, потирая ушибленные колени о спинку переднего кресла, и клянут «тушку» за шум, тесноту и сигаретный дым в хвосте. Но есть один самолёт, который спорить с этими чувствами заставляет даже самых ярых скептиков. Он пил кровь инженеров, пугал пассажиров «соплами» в хвосте и требовал от пилотов железных нервов. Но именно он перевез полтора миллиарда человек и стал главной птицей советского неба. Встречайте: Ту-154. Тот самый, которого немцы прозвали «Ладой в воздухе», а пассажиры «гробом». Сегодня разберемся, почему этот лайнер настоящий феномен, и за что его одновременно обожали и ненавидели. Как «утка» стала хитом Создавать Ту-154 начали не от хорошей жизни. К середине 60-х у советской гражданской авиации случился раздрай: в одном классе летали три совершенно разны