Сергей Почанин

Этот самосвал стал образцом той рациональной экономики, которая отличала поздний СССР. К концу 1980-х годов в армии скопилось значительное количество шасси ЗИЛ-157КД — проверенных, но морально устаревших машин, чьи специальные надстройки требовали замены. При этом сами шасси, часто простаивавшие на консервации, сохраняли солидный ресурс. Ответом стало рождение ЗИЛ-ММЗ-4510 — гибрида армейского полноприводного шасси и современной самосвальной платформы от гражданского ММЗ-4505 Базой для проекта послужило шасси ЗИЛ-157КД — последняя модернизация знаменитого армейского грузовика, выпускавшаяся с 1978 года. Машина оснащалась карбюраторным рядным шестицилиндровым двигателем рабочим объёмом 5,55 л мощностью 109 л.с. при 2800 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял около 343 Н·м при 1200–1400 об/мин. Трансмиссия включала 5-ступенчатую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку, обеспечивавшую привод на все три моста. Колёсная формула 6×6, база 4220 мм и полная масса около 10

Когда мы сегодня вспоминаем космическую гонку прошлого века, важно понимать одну вещь. Это не была просто битва за чертежи или сухие цифры в отчетах. На самом деле всё было гораздо глубже. Это было столкновение характеров, огромных амбиций и, если хотите, самих человеческих ценностей. В этой длинной истории наш «Буран» стал, наверное, самой пронзительной и в то же время обидной страницей. В него вложили столько сил, таланта и простого человеческого упрямства, что он вытворял вещи, которые даже сейчас не укладываются в голове. Но, несмотря на то что первый старт прошел идеально, жизнь у корабля не сложилась. Вместо того чтобы постоянно летать к звездам, он так и остался стоять в темном, пыльном ангаре — брошенный и, по сути, никому не нужный. Для миллионов людей, которые отдали этому проекту лучшие годы своей жизни, такая развязка стала настоящим личным ударом, ведь они создавали не просто технику, а будущее, которое в один миг оказалось ненужным новой эпохе. Все закрутилось в конце

Генерал Маргелов: что он сказал командиру разбушевавшегося пьяного часового Василий Филиппович Маргелов — легендарная фигура. «Отец ВДВ», как звали его бойцы, был человеком, с которым шутки были плохи. Одним появлением он наводил страх на генералов, но при этом обладал поистине отеческим отношением к рядовым и ценил своих солдат превыше всего. Именно эта черта определила исход одной драматичной истории 1953 года. Рассказ не взят из официальных донесений. Его передал непосредственный свидетель — начальник отдела кадров 37-го гвардейского корпуса Таминдаров, а зафиксировал писатель Борис Костин. Демарш оскорблённого солдата Случилось это в 98-й воздушно‑десантной дивизии. Один из солдат пронёс на пост спиртное, напился, схватил автомат и потребовал привести командира роты, который обещал отпуск, но не сдержал слова. Часовой грозил расстрелять любого, кто приблизится. Сам ротный, по словам очевидцев, предпочёл спрятаться. Разбираться вызвались старшие, но ни командир полка подполковник