murat shain

В Советском Союзе был произведен эксперимент с автомобилями ВАЗ. Но широкой публике он не известен, поскольку закончилось все не очень хорошо. В этой статье мы расскажем о том, каким был «секретный Жигуль» и почему он не пошел в серию, хотя были все шансы. С ВАЗ‑2106 связано множество моделей и экспериментов, но индекс 21068 в разговорах с водителями чаще всего вызывает пожатие плечами. Все, что помнят - это 21063 с 1,3‑литровым мотором и легендарный 21069 с роторным двигателем для спецслужб. А вот 21068 остался в тени, как будто машина, которую никогда и не выпускали. Суть проекта была простой, но по‑своему смелой: новый двигатель будущей «восьмерки» решили обкатывать не только на стендах и в лабораториях, а прямо на дороге, в руках обычных водителей. Взяли серийный кузов ВАЗ‑2106 и «воткнули» в него двигатель 2108, получив в итоге прототип, который выглядел как обычная «шестерка», а по сути был уже машиной нового поколения. История началась в середине 80‑х, когда на заводе выпустили