Orhan Öztemür

Аэропорт Сингапура – лучший в мире!

Я слышала массу восторженных отзывов про аэропорт Changi, но всегда хочется увидеть своими глазами то, чем восторгаются многие. Прилетели мы туда из Куала-Лумпура, купив билеты на Авиасейлс за 3000 рублей на человека! При этом багаж уже включен в стоимость, а выбор мест был бесплатен. Везде бы так!
Как только выходишь из телетрапа, аэропорт поражает количеством зелени. Внутри здания! Пальмы, деревья, цветы. Буйство красок! Еще и пихта настоящая новогодняя стояла.
Внутри аэропорта есть торговый центр Jewel, где находится одно из известных мест Сингапура. Грандиозный водопад высотой 40 метров, а вокруг сад, похожий на лес с 2000 деревьев. В день прилета водопад не работал и был на обслуживании, а вот в день вылета нам удалось увидеть всю красоту и грандиозность. Сингапур умеет удивлять.
Еще в каждом терминале в зоне вылета есть что-то необычно и интересное: скульптуры, мини-сады, зоны для игр в xbox и многое другое. В 4 терминале есть магазинчики, стилизованные под старый город. Раз в 15 минут на 2 «зданиях» показывают мультимедийное шоу-мюзикл.
На что ещё я обратила внимание? 
Максимальная автоматизация. Сделай все сам: зарегистрируйся, сдай багаж, пройди паспортный контроль. Минимум очередей и контактов с людьми, все интуитивно понятно и логично. Великолепно же!
А ещё… Там тихо. Непривычно тихо. Пока ждешь начало посадки в зоне магазинов, кафе или бизнес-зале, никаких оглушающих объявлений про начало или завершение посадки. Объявления есть только около выходов на посадку.
Могу сказать, что это было самое интересное и комфортное посещение аэропорта. Настолько все классно сделано и продумано. А можно все аэропорты мира сделать такими?)

Фуникулёр Владивостока

Если в городе есть фуникулёр, я иду туда кататься. Не знаю почему, но мне кажется, что это прям крутая достопримечательность. Поэтому во Владивостоке я построила свой маршрут прогулки через фуникулёр, который является единственным в России общественным транспортом среди всех фуникулёров (да, я знаю, что их по пальцам пересчитать можно в России). Цена проезда – 25 рублей по банковской карте, время в пути – 1,5 минуты, длина маршрута – 183 метра. Бонусом – возможность быть одному в вагончике (не считая контролёра, конечно).
Фуникулёр работает с 1962 года, находится на склоне сопки Орлиной, с которой открывается вид на бухту Золотой Рог. 
История такова, что в 1959 году Никита Сергеевич Хрущёв, возвращаясь из США, заявил, что Владивосток надо превратить в «советский Сан-Франциско», частью которого как и стал фуникулёр.
Если вы, как и я, испытываете восторг от таких достопримечательностей, то не упустите возможность покататься)

Фуникулёр Владивостока

Если в городе есть фуникулёр, я иду туда кататься. Не знаю почему, но мне кажется, что это прям крутая достопримечательность. Поэтому во Владивостоке я построила свой маршрут прогулки через фуникулёр, который является единственным в России общественным транспортом среди всех фуникулёров (да, я знаю, что их по пальцам пересчитать можно в России). Цена проезда – 25 рублей по банковской карте, время в пути – 1,5 минуты, длина маршрута – 183 метра. Бонусом – возможность быть одному в вагончике (не считая контролёра, конечно).
Фуникулёр работает с 1962 года, находится на склоне сопки Орлиной, с которой открывается вид на бухту Золотой Рог. 
История такова, что в 1959 году Никита Сергеевич Хрущёв, возвращаясь из США, заявил, что Владивосток надо превратить в «советский Сан-Франциско», частью которого как и стал фуникулёр.
Если вы, как и я, испытываете восторг от таких достопримечательностей, то не упустите возможность покататься)