DURSUN BAYRAKTAR

Автомобили всегда были интересными. Не только сегодня. Во времена СССР можно найти массу необычных примеров. Далеко не все машины из недавнего прошлого были однообразными. Совсем другой вопрос «Почему они не получили широкого распространения?». Грузопассажирский фургон ИЖ-27156 появился в 1988 году. Перспективный проект был показан на ВДНХ. Фактически предприятия были переведены на рыночные рельсы. Поэтому каждое из них теперь обеспечивало себя само. Это означало, что выпускаемый товар должен пользоваться спросом. Другое дело, что аналогов обозреваемого «каблучка» не было, поэтому о конкуренции говорить пока что не приходиться. Тем не менее, герой материала показывает, как сложно перейти от старого к новому, и сделать технически грамотный автомобиль. Ижевский завод долгое время выпускал удешевленные копии «Москвичей», а также коммерческие (фактически) автомобили. Был стандартный фургон с цельнометаллическим кузовом и задним отсеком. Ввиду необходимости ТС для перевозки людей был созд