NISSAN,TOYOTA,FORD,FERRARI,LAMBORGHINI,BMW,LEXUS

Гибридный реванш Toyota: как многолетняя ставка на промежуточную технологию становится козырем

В мире, где электрическое будущее снова отодвигается за горизонт, а зарядная инфраструктура зияет пустотами между мегаполисами, Toyota делает то, что у неё получается лучше всего, — спокойно и методично ставит на гибриды. И, кажется, именно сейчас эта ставка начинает приносить не просто дивиденды, а исторический реванш. В то время как конкуренты лихорадочно пересматривают электромобильные стратегии, японский гигант готовится не просто побить, а переписать собственные производственные рекорды. 2027 год может стать годом, когда Toyota первой из автопроизводителей преодолеет отметку в 10,5 миллион

Робот за баранкой: Япония выпускает беспилотные грузовики на дороги, потому что водители кончились

Я стоял на обочине скоростной магистрали Син-Томэй где-то между Сидзуокой и Хамамацу и смотрел, как мимо, мягко шурша шинами, проносится огромная фура. Ничего необычного, казалось бы: Япония, грузовики, трафик. Но этот грузовик ехал с табличкой «Автономные испытания», и за рулём у него сидел инженер с ноутбуком, а не водитель. Он не крутил баранку — он просто наблюдал. И в этот момент я вдруг осознал: будущее, о котором мы так долго говорили, уже выехало на трассу.

Тойота снова первая, но корона тяжелеет: почему мировой лидер продаёт всё меньше машин

В автомобильном мире есть своя вечная гонка. Не та, что на трассах «Формулы-1» с визгом шин и запахом жжёной резины, а другая — тихая, офисная, где сражаются не пилоты в шлемах, а маркетологи в галстуках. И в этой гонке Toyota который год стоит на верхней ступеньке пьедестала, гордо оглядывая окрестности. Но, кажется, пьедестал начал слегка покачиваться.

Бензин в дефиците, Nissan Leaf в тренде: как Россия неожиданно пересела на электромобили

На парковке у московского торгового центра стоит вереница машин, ожидающих своей очереди на зарядку. Раньше здесь можно было увидеть одинокую Tesla или экспериментальный «Москвич», а теперь — целый парад электричек. Среди них почти не было новеньких, блестящих, только что из салона. Сплошь — слегка потёртые, но бодрые Nissan Leaf. Та самая модель, которую я впервые увидел в Японии ещё в 2010-м и подумал: «Ну, когда-нибудь...». Это «когда-нибудь», кажется, наступило.

1500 граммов карбона, 9 вентиляций и три шлема в одном: немцы сделали шлем-трансформер

Когда я собирался в свою последнюю поездку по Японии, где планировал смешать гольф, онсэны и горные перевалы, встал вопрос выбора шлема. Не просто «каски», а того единственного предмета экипировки, который будет на тебе десять часов в день, в дождь, в жару и на ветру. И тут мне на глаза попался Touratech Aventuro Gravel Carbon. Я, конечно, сразу вспомнил, кто такие Touratech — компания, родившаяся 35 лет назад в маленьком немецком городке у подножия Шварцвальда, когда два безумных энтузиаста, Герберт Шварц и Йохен Шанц, начали делать снарягу для собственных африканских экспедиций. С тех пор их продукция пр

19 легенд из тайного гаража Honda уходят с молотка — без резерва и с пробегом до Луны

Когда закрывается завод, это обычно грустно. Но когда завод закрывается, а его хозяева открывают двери секретного хранилища и выкатывают оттуда девятнадцать классических автомобилей, чтобы продать их за любые деньги и всё отдать на благотворительность, — это, простите, уже не новость, а сценарий для автомобильного роуд-муви. Именно это происходит прямо сейчас в Новой Зеландии, в городке Нельсон, где Honda сворачивает свой дистрибьюторский центр, проработавший 46 лет.

Котёнок в двигателе или 402 кота за месяц: как привычка стучать по капоту спасает жизни в Японии

Я сидел на корточках у своей машины и барабанил пальцами по капоту. Со стороны, наверное, выглядело странно: взрослый мужик в костюме, в семь утра, колотит по Subaru, будто вызывает джинна. Но я знал, что делаю. Потому что в июне в Японии под капотом вашего автомобиля может прятаться кто-то, кто не имеет к технике никакого отношения, но при этом совершенно беспомощен.

Душ в багажнике и кожа как у Bentley: этот старый Toyota HiAce за $18 000 — лучший дом на колёсах

Я листал объявления о продаже машин, попивая утренний кофе, и вдруг обратил внимание. Вот он — Toyota HiAce Grand Cabin 1994 года. Тридцать лет, пробег под 271 000 километров (это почти расстояние до Луны, если что).
Казалось бы, ну что там может быть интересного? А вот что: в задней части этого вэна спрятана полноценная ванная комната. С душем. С горячей водой. С раковиной и шкафчиком. Отделанная белым водостойким покрытием и закрывающаяся на собственную дверцу. Я протёр глаза. Нет, не показалось.