1520. Все о путешествиях

Ретропоезд «Селигер», который по выходным ходит под паровозом из Бологого в Осташков, заметно прибавил пассажиров. За январь–июль 2026 года он перевез более 11,1 тыс. человек – на 27,6% больше, чем за тот же период прошлого года. Такие данные привела Октябрьская железная дорога. Рост особенно показателен на фоне общей ситуации с пассажирскими перевозками. Пока многие железнодорожные маршруты сталкиваются с сокращением спроса, поезд, который фактически является туристическим продуктом, продолжает наращивать аудиторию. И дело здесь не только в самом паровозе. Поезд позволяет совершить полноценное путешествие по одному из самых интересных железнодорожных маршрутов Тверской области, увидеть старые станции Бологое-Полоцкой железной дороги и заодно добраться до Осташкова и озера Селигер. «Селигер» отправляется из Бологого в Осташков по субботам и воскресеньям. В составе обычно работают паровоз серии Л, построенный в 1953 году, и два пассажирских вагона. Есть важная особенность: паровоз работ

Российский рынок авиаперевозок продолжает постепенно смещаться в сторону международных направлений. За первые шесть месяцев 2026 года отечественные авиакомпании перевезли 49,15 млн пассажиров, что на 3,2% меньше результата аналогичного периода прошлого года. При этом основное снижение пришлось именно на внутренние рейсы. По данным ATO.ru, на внутренних направлениях за январь–июнь было перевезено 36,34 млн человек. Это на 4,6% меньше, чем годом ранее. Международные перевозки, напротив, немного выросли – до 12,81 млн пассажиров, прибавив 0,6%. Таким образом, внутренний рынок сокращается заметнее, чем авиационные перевозки в целом. На внутрироссийские маршруты в первом полугодии пришлось 74% всех пассажирских перевозок российских авиакомпаний. Годом ранее этот показатель составлял 75,5%. То есть международные направления пока не демонстрируют взрывного роста, однако их доля постепенно увеличивается на фоне сокращения внутренних перевозок. Эксперты связывают происходящее сразу с нескольким

Новая система пограничного контроля Евросоюза EES, которая должна была сделать пересечение внешней границы более современным и автоматизированным, столкнулась с неожиданной проблемой. В разгар летнего сезона биометрические проверки начали приводить к настолько большим очередям, что некоторые европейские аэропорты временно отключали оборудование. Система заработала в апреле и пока проходит фактически проверку реальными пассажиропотоками. Первые месяцы ее работы показали, что внедрение новой технологии оказалось значительно сложнее, чем предполагалось. О росте очередей в крупнейших аэропортах ЕС сообщила Financial Times. По данным издания, в июле максимальное время ожидания пассажиров в аэропорту Франкфурта-на-Майне доходило до двух часов. Годом ранее максимальная очередь занимала около часа. Похожая ситуация сложилась в Амстердаме. Там путешественникам приходилось ждать до двух часов против примерно 80 минут годом ранее. Проблема особенно заметна в аэропортах, через которые проходит бол

История с двумя пассажирками, которые попытались догнать самолет прямо на летном поле в аэропорту Шереметьево, получила продолжение. После того как видео с необычным забегом разошлось по соцсетям, стали известны подробности произошедшего. История получила широкую известность после публикации видеозаписи, на которой две женщины с чемоданами бегут по территории аэропорта к самолету. На них короткие нарядные платья и обувь на каблуках. При этом происходящее выглядит настолько необычно, что сначала многие зрители могли принять ролик за постановку или шутку. Но ситуация была совершенно реальной. Пассажирки действительно опоздали на рейс и оказались на территории аэродрома, пытаясь попасть в уже закрытое воздушное судно. На кадрах видно, что самолет уже находится на рулежной территории и продолжает движение, а женщины пытаются его преследовать. Очевидно, что самостоятельно попасть на борт после этого они уже не могли. Забег в итоге был остановлен сотрудниками аэропорта, после чего пассажирок

Двухэтажные поезда ФПК продолжат расширять географию. С октября новые составы начнут связывать два крупных города Поволжья – Самару и Казань – с Черноморским побережьем. Появление таких маршрутов позволит добираться до Адлера без пересадок, причем поезда будут ходить не только в высокий летний сезон, но и в течение всего года по отдельным датам (в среднем, 2-3 раза в неделю). Первым стартует поезд №337/338 Самара – Адлер. Из Самары он отправится в первый рейс 28 октября в 22:42, а из Адлера – 4 ноября в 22:38. Второй маршрут – №385/386 Казань – Адлер. Его первый рейс из Адлера запланирован на 30 октября в 22:38, а из Казани поезд отправится 2 ноября в 14:00. Оба маршрута будут курсировать по отдельным датам круглогодично. Это важная особенность новых поездов: речь идет не о сезонных составах, которые появляются только на время летнего спроса, а о регулярном сообщении, пусть и с определенной периодичностью. Маршруты рассчитаны не только на пассажиров, которым нужно попасть непосредствен

Пилот Air India, командовавший Airbus A320neo на рейсе из Пхукета в Дели, оказался в центре расследования после инцидента, во время которого самолет внезапно потерял около 300 футов высоты. По данным индийских СМИ, последующий анализ биологических образцов показал наличие марихуаны. При этом выяснилось, что пилот также принимал назначенный врачом препарат от проблем со сном. Сам инцидент произошел 4 августа на рейсе AI2379. На борту находились 137 пассажиров и восемь членов экипажа. Во время полета самолет резко потерял высоту, после чего второй пилот стабилизировал воздушное судно. Airbus A320neo благополучно продолжил полет и приземлился в Дели, однако из-за резкого изменения высоты пострадали люди. По официальным данным, травмы получили 20 пассажиров и четыре члена экипажа. Пока расследование продолжается, оба пилота отстранены от выполнения рейсов. После прибытия в Дели экипаж прошел предусмотренную процедуру проверки на наличие психоактивных веществ. Первый тест пилота оказался не