Евгений Гамазов

На старте проектирования все автомобили выглядят иначе. Зачастую они красивее и технологичнее, но до конвейера автомобили добираются совсем в другом виде. Сегодня речь пойдёт об автомобиле ВАЗ-2106 «Жигули». Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. Автомобиль ВАЗ-2106 «Жигули» является отдельной моделью в линейке Волжского автомобильного завода (ВАЗ), хотя некоторые её считают лишь рестайлингом автомобиля ВАЗ-2101 «Жигули». У каждого своя правда, и каждый прав по-своему. А что на этот счёт думаете вы? Своим мнением вы можете поделиться в комментариях. История автомобиля ВАЗ-2106 «Жигули» началась в 1974-ом году, фактически сразу после начала серийного производства автомобиля ВАЗ-2103 «Жигули». В то врем

Если бы в СССР можно было измерить успех отрасли количеством выпущенных грузовиков, то наша страна смело бы конкурировала с детройтскими гигантами. Но вот с легковыми автомобилями всё было куда сложнее. Государству прежде всего требовалась спецтехника: грузовики, автобусы, армейские машины. Они строили экономику, пахали поля и таскали бетон — словом, приносили пользу Родине. А вот легковой автомобиль воспринимался скорее как предмет роскоши или средство повышения имиджа. Поэтому большая часть автозаводов жила по принципу: «выполним план, а потом, если останется время, займёмся чем-то для народа». Отсюда и результат: отечественный автопром по части легковых моделей заметно отставал от зарубежных конкурентов. Это не афишировали, но те счастливчики, кому удавалось побывать за рубежом, видели разницу своими глазами. Когда ты после «Жигулей» садишься в немецкий седан, ощущение будто пересел с табуретки в бизнес-класс. НАМИ-ЛуАЗ «Прото»: почти революция на колёсах Вот пример того, как можно

Легендарный отечественный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» на самом деле мог иметь совершенно другую внешность уже через несколько лет после начала серийного производства. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. Несколько дней назад на канале вышла статья о грядущем обновлении «ВАЗовского» вседорожника LADA Niva Legend, где я рассказал об обновлениях, которые получит автомобиль в 2026-ом году. 1 «Ниве» через несколько месяцев исполняется 49 лет, и это огромные срок в автомобильном мире. Более того, автомобиль, выпускающийся с 1977-го года, практически не менялся внешне. Это значит, советские дизайнеры сразу нарисовали автомобиль на века. Шутки шутками, но автомобиль пользуется стабильным спором. Путь он не

В сегодняшней статье я вам расскажу о небольшой грузовичке, который был разработан группой энтузиастов из Ижевска в 2019-ом году. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. В Советском Союзе был создан трёхколёсный грузовой мотороллер «Муравей», выпускавшийся на Тульском машиностроительном заводе (ТМЗ). Он выпускался с 1959-го по 1995-ый год и имел огромную популярность. «Муравьи» активно использовались в коммунальной сфере, в сельском хозяйстве, а также их использовали для внутригородских перевозок. Привод осуществлялся на задние колеса, максимальная грузоподъёмность составляла до 375 килограмм. Был установлен карбюраторный двухтактный двигатель мощностью 11 лошадиных сил, который разгонял мотороллер д