Свернуть поиск
Информация murat доступна только авторизованным пользователям.
Все заметки
Фид
murat shain
поделился фотографией30 мая
ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ С ВНУЧКОЙ
Читать дальше
Скрыть описание
92K комментариев
4.8K раз поделились
329K классов
Фид
murat shain
поделился публикацией28 мая
ВАЗ‑21068: история, о которой в СССР решили просто не говорить
В Советском Союзе был произведен эксперимент с автомобилями ВАЗ. Но широкой публике он не известен, поскольку закончилось все не очень хорошо. В этой статье мы расскажем о том, каким был «секретный Жигуль» и почему он не пошел в серию, хотя были все шансы. С ВАЗ‑2106 связано множество моделей и экспериментов, но индекс 21068 в разговорах с водителями чаще всего вызывает пожатие плечами. Все, что помнят - это 21063 с 1,3‑литровым мотором и легендарный 21069 с роторным двигателем для спецслужб. А вот 21068 остался в тени, как будто машина, которую никогда и не выпускали. Суть проекта была простой, но по‑своему смелой: новый двигатель будущей «восьмерки» решили обкатывать не только на стендах и в лабораториях, а прямо на дороге, в руках обычных водителей. Взяли серийный кузов ВАЗ‑2106 и «воткнули» в него двигатель 2108, получив в итоге прототип, который выглядел как обычная «шестерка», а по сути был уже машиной нового поколения. История началась в середине 80‑х, когда на заводе выпустили
Показать еще
16 комментариев
9 раз поделились
552 класса
Фид
murat shain
поделился публикацией23 мая
Чем принципиально отличались ижевские "Москвичи" от московских: какие служили в два-три раза дольше
Среди автомобилистов, кто успел повидать времена СССР, бытуют две кардинально противоположные точки зрения на советский Москвич. Первая, довольно многочисленная, группа автомобилистов утверждает, что машины московской сборки были гораздо лучше тех, что собирали в Ижевске. Вторая группа настаивает на абсолютном превосходстве ижевских Москвич-412, независимо от модификации и года выпуска. Отдельно стоит упомянуть известный советский седан Москвич-408, его собирали на московском АЗЛК (МЗМА) вплоть до 1975 г, а также недолго, с 1966 по 1967 год, на Ижевском автозаводе, пока там не освоили 412-й. А вот тех самых знаменитых УЗАМ-412 (это основной двигатель для Москвичей), не хватало, особенно для головного производства в Москве. Вот чиновники и решили продлить выпуск устаревшего М-408 с 50-сильным мотором. Машина эта по-своему интересная, но тяжелая, медленная, хотя с неплохой тягой на первой-второй скорости. Сравнивать его с М-412 нет смысла. Что касается сравнения ижевского М-412 и московс
Показать еще
38 комментариев
15 раз поделились
1.7K классов
Дополнительная колонка
Правая колонка